又称20英尺换算单位，是盘算集装箱箱数的换算单位。现在我国大部分内贸集装箱运输公司，都接纳20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数盘算统一化，把20英尺集装箱作为一个盘算单位，40尺集装箱作为两个盘算单位，以利统一盘算集装箱的营运量。 

l 集装箱内容积 

　 按集装箱内尺寸盘算的装货容积。统一规格的集装箱，由于结构和制造质料的差别，其内容积略有差别。集装箱内容积是物资部分或其他装箱人必需掌握的主要手艺资料。 

l 集装箱外尺寸

　 包括集装箱永世性附件在内的集装箱外部最大的长、、宽、、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、、底盘车、、货车、、铁路车辆之间举行换装的主要参数。是各运输部分必需掌握的一项主要手艺资料。 

l 集装箱内尺寸

　 集装箱内部的最大长、、宽、、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决议集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 

l 集装箱装卸区

　 是集装箱运输中，箱或货装卸交流保管的详细经办部分。它受承运人或其署理人的委托，举行下列各项营业：： 对整箱货运的交流、、保管；； 设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；； 安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次体例配载图；； 办理有关货运单证的编签；； 

  体例并签验集装箱运用运载工具的收支及流转的有关单证；； 办理集装箱及运载工具、、装卸工具的情形检查、、维修，以及空箱的清扫、、熏蒸等事情；； 空箱的收发、、存贮和保管；； 

安排空箱和重箱在堆场的堆码，及体例园地分配妄想；； 其他有关营业事情。 

　 集装箱装卸区一般由专用码头、、前沿、、堆场、、货运站、、指挥塔、、修理部分、、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。 

l 集装箱前方堆场 

   是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的园地。其作用是：：当集装箱船到港前，有妄想有序次地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将入口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 

l 集装箱后方堆场

　 集装箱重箱或空箱举行交接、、保管和堆存的场合。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场加入”交接方式的整箱货办理交接的场合（现实上是在集装箱卸区“大门口”举行交接的）。

l 空箱堆场

　 专门办理空箱网络、、保管、、堆存或交接的园地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场缺乏时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独谋划，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，谋划这种空箱堆场，须向航运公会声明。 

l 中转站或内路

　 海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区营业相同。中转站或内陆站的怀抱，包括集装箱装卸港的市区中转站、、内陆城市、、内河口岸的内陆站均在内。 

l 集装箱货运站

  为拼箱货装箱和拆箱的船、、货双方办理交接的场合。承运人在一个口岸或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的谋划者。由它代表承运人办理下列主要营业：： 

  拼箱货的理货和交接；； 对货物外表磨练若有异状时，就办理批注；； 拼箱货的配箱积载和装箱；；入口拆箱货的拆箱和保管；； 代承运人加铅封并签发站收条；； 办理各项单证和体例等。 

l 交接方式

集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:  

港到港：：从起运港到目的港码头竣事。

门到港：：从发货人（门点）工厂装货装柜最先运到目的地起运港的码头集装箱装卸区堆；；

港到门：：从目的口岸码头的集装箱装卸区堆场运到收货人的工厂（门点）交箱验收。

门到门：：货物由托运人认真装载的集装箱,在其货仓或厂库（门点）交承运人验收后,认真全程运输拖车运到起运港装船再运到目的港码头，从目的口岸码头运到收货人的门点交箱验收为止。交箱为止这种全程连线运输，称为“门到门”运输；；

l 整箱货 

　 内贸海运通常都是以整箱发货，一般很小拼箱。由发货人认真装箱、、计数、、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱？？墒浅性巳瞬蝗险嫦淠诘幕跛、、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才认真赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、、计数并加铅封”的条款。