内贸集装箱运输市场需求小幅回落，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中海内贸集装箱运价指数环比下跌
内贸集装箱运输市场需求小幅回落，，本期（2022年12月31日至2023年1月6日）中国内贸集装箱运价指数环比下跌。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1616点，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月24日至12月30日）环比下跌56点，，跌幅3.35%；；；同比下跌200点，，跌幅11.01%。其中东北、华东、福建区域指数上涨，，华北、山东、华南区域指数下跌;四只流向指数周全下跌。6个区域子指数“3涨3跌”，，4个流向子指数周全下跌。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：区域内工厂春节放假普遍较早，，市场需求、运量环比下降。本期华南指数报收1628点，，环比下跌145点，，跌幅8.18%，，其中华南至东北指数报收1657点，，环比下跌222点，，跌幅11.81%，，华南至华北指数报收1814点，，环比下跌268点，，跌幅12.87%。
东北区域：：区域内部分客户已提前放假，，市场整体货量天生量继续下滑，，市场运力供需矛盾突出。反观市场运力持续增添，，供需矛盾进一步激化。本期东北指数报收1631点，，环比上涨38点，，涨幅2.39%，，其中东北至华南指数报收1579点，，环比下跌18点，，跌幅1.13%。
华北区域：：由于春节将至，，区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等仅以刚需为主，，市场货量未见显着恢复。本期华北指数报收1452点，，环比下跌113点，，跌幅7.22%，，其中华北至华南指数报收1547点，，环比下跌86点，，跌幅5.27%。
别的，，华东指数报收1862点，，环比上涨14点，，涨幅0.76%；；；山东指数报收1192点，，环比下跌285点，，跌幅19.30%；；；福建指数报收1543点，，环比上涨57点，，涨幅3.84%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。
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