五一市场行情偏弱本期（2023年4月22日至4月28日）中海内贸集装箱运价指数持续下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1284点，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌25点，，跌幅1.91%，，同比下跌306点，，跌幅19.25% ；内贸海运运价指数持续下跌。。其中东北、、福建、、华南区域指数上涨，，华北、、山东、、华东区域指数下跌 ；东北至华南流向指数上涨，，华北至华南、、华南至东北、、华南至华北流向指数下跌。。6只区域子指数“3涨3跌”，，4只流向子指数“1涨3跌”。。
区域航线集装箱运价指数情形：：：
华南区域：：：市场维持淡季行情，，快消品类受市场需求低迷影响，，运量小幅镌汰 ；陶瓷货源产能恢复至岑岭期时的70%，，运量小幅提升。。本期华南指数报收1627点，，环比上涨46点，，涨幅2.91%，，其中华南至东北指数报收1235点，，环比下跌86点，，跌幅6.51% ；华南至华北指数报收1639点，，环比上涨25点，，涨幅1.50%。。
东北区域：：：市场整体货运量呈现淡季行情，，除建材类客户出运较为稳固外，，玉米、、淀粉类运输仍未恢复，，整体商业形势仍不乐观。。本期东北指数报收1131点，，环比上涨4点，，涨幅0.35%，，其中东北至华南指数报收1130点，，环比上涨6点，，涨幅0.53%。。
华北区域：：：受大宗货源商业价下跌影响，，又恰逢五一小长假，，下游部分工厂陆续通知停产、、限产，，导致市场运量缺乏。。本期华北指数报收1085点，，环比下跌68点，，跌幅5.90%，，其中华北至华南指数报收1044点，，环比下跌67点，，跌幅6.03%。。
别的，，华东指数报收1356点，，环比下跌126点，，跌幅8.5% ；山东指数报收1190点，，环比下跌104点，，跌幅8.04% ；福建指数报收1427点，，环比上涨75点，，涨幅5.55%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。
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