持续推动内河水运开展持续推动内河水运开展
现在天下口岸结构趋于稳固， ，结构基本已形成以主枢纽港为主干、、、区域性中型口岸为辅助、、、小型口岸为增补的条理明确的系统。自2023年头以来， ，长江干线口岸完成货物吞吐量28.2亿吨， ，同比增添7.4%；；集装箱吞吐量1932万TEU， ，同比增添7%。集装箱铁水联运量38.8万TEU， ，同比增添34.4%。珠江水系内河口岸完成货物吞吐量5.93亿吨、、、外贸货物吞吐量6144万吨、、、集装箱吞吐量976万TEU， ，同比划分增添12.2%、、、10.9%、、、4.3%。
其中今年1-9月， ，嘉兴内河港完成货物吞吐量1.04亿吨， ，同比增添14.70%， ，其中完成集装箱吞吐量50.16万标箱；；济宁港完成货物吞吐量5178万吨， ，同比增添20.4%， ，其中集装箱吞吐量14.5万标箱， ，同比增添304.5%， ，取得历史性突破， ，为持续推动内河水运开展提供了可行方案。内河水运集装箱开展势头优异， ，主要与地方企业强强联合， ，实现共赢使用其运营、、、物流网络系统等行业优势， ，助推营业开展， ，实现集装箱量快速增添。
持续推动内河水运开展长江干线重庆果园港开通至四川宜宾、、、泸州、、、广元等6条水水中转航线， ，武汉至日韩集装箱国际直航江海直达航线实现运力倍增， ，长江中游至宁波舟山特定航线江海直达船队规模持续增大。随着平陆运河的建设， ，买通珠江水系与北部湾之间的水路交通， ，珠江水系内河口岸吞吐量未来有望持续提升。
要害词：持续推动内河水运开展
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